富良野から国道３８号線に入り間もなく国道４５３号線に抜ける新しく出来た道路に左折。この道は富良野と札幌を最短距離で結ぶ道として使われており、バスや乗用車の交通量が多い。道は新しく道幅も広くて走りやすい道なのだがいかんせん車が多すぎる。４５３号線に出ても状況は変わらず車の流れに乗って走る。


　桂沢湖から国道４５３号は左折して夕張に向かうが、車の大半は札幌に向かうため岩見沢方面に直進する。我々は左折して国道４５３号線を進む。ＰＭ２：１２：３０、以前この道を通ろうとして左折したが４〜５ｋｍ進んだところで砂利道になり引き換えしたことがあった。今回峠付近の一部を除いて舗装が完成したとの雑誌の情報を得て夕張に向かう。交通量は殆ど無く道も新しく道幅も広い快適な道であるが、初めての道であり砂利道の場所も分からないため慎重に走る。１５ｋｍ走って峠の砂利道が現われる。先ほどのれいちゃんの砂利道を思い出しいやな予感。もう砂利道はたくさんだと思ったが数百メートル程しかなく一同安堵する。砂利道を通過し７５０ＳＰが最後尾に下がり９９Ｒ１、９８Ｒ１，４００ＲＲ−ＳＰ、４００ＲＲの順でスピードを上げていく。この道は、中・高速コーナーと短い直線が上手くミックスしＦＵＮＫＹの北海道定番コースに入るであろう楽しい道であった。


　まずＲ１、２台が逃げる、すぐに４００ＲＲ−ＳＰが追いかけ４００ＲＲも追うが４００ＲＲは次第に置いていかれる。９８Ｒ１は集中力が切れたのか遅れはじめ９９Ｒ１と４００ＲＲーＳＰの一騎打ちになる。この道の後半はＲが大きくなり直線も長くなってＲ１有利の状況になるが、４００ＲＲ−ＳＰ＋Ｍ氏は全力で９９Ｒ１を追いかける。Ｍ氏は今まで十数年間鍛錬してきたライディングテクニックと４００ＲＲ−ＳＰの全てのパフォーマンスを発揮し、逃げるＲ１を追ったが最後まで射程距離内に捕らえる事は無かった。このスペシャルステージは廃墟となった炭鉱町で終焉を迎え、先頭はペースを落して後続を待った。


　ＰＭ２：３１：３０、桂沢湖からここまで３４ｋｍ。夕張ダムサイトで全車合流し夕張市内のコンビに入る。バイクをパーキングに止めると９９Ｒ１のＰ氏はＭ氏に駆け寄りスペシャルステージの走りを興奮気味に語り始める。快心の走りであったのであろうＰ氏とは対象的にＭ氏の心の中に何か得体の知れない何かが芽生え始めていた。それは何だったのか。北海道から帰っきて３週間後、それは形となって我々の前に現われたのであったが、これはまた別の話。


　高校生でごった返すコンビニで休憩をとった後、紅葉山で国道２７４号線を右折、川端から国道２３４号線追分に向かう。追分で国道２３４号線を左折し苫小牧駅前にある１００円寿司を目指して走る。ＰＭ４：２０苫小牧市内に入る。信号で止まった我々に、隣の車線に止まったワゴンＲの中から若い女性２人が手を振る。これを知ったＰ氏発進すると同時にまたまたウイリーをカマス。この男、女性と見るとウイリーする条件反射をもったパブロフの犬のような男である。


　苫小牧駅前の１００円回転寿司は、ＦＵＮＫＹは十数年前から幾度となく訪れている行きつけの回転寿司である。この店のお上さんは行く度に「うちはズゥート１００円でやっている。」と強調するするのだが、そろそろ経営が厳しくなってきたのか、いつもサービスで出てくるカニ入り味噌汁が出てこない。帰りのフェリーが苫小牧東港から乗るようになったので、今後この店に寄ることも少なくなると思われる。


　苫小牧駅横のデパートで北海道土産を買う。北海道土産も観光地で買うより、大きなデパートで買った方が有名で良質な物が揃っていて間違いが無い。お土産を買って大きくなった荷物を背にＰＭ５：１０苫小牧を発って、秋田行きフェリーが出る苫小牧東港に向かう。


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